镀硬铬厂家-汉铭表面处理(在线咨询)-芜湖镀硬铬

现在很多工件会选择镀铬工艺，来使工件的硬度、外观都有所提升。那么镀铬与镀硬铬有什么区别呢？汉铭表面处理来为大家解答：

1、镀铬与镀硬铬的镀层厚度不同：

镀铬：镀铬的镀层厚度为0.25-0.5μm。

镀硬铬：镀硬铬的镀层厚度为一般在20μm以上。

2、特性不同

镀铬：镀铬具有很好的耐磨性和较好的耐热性。

镀硬铬：镀硬铬的硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮且工艺相对比较简单，成本较低。

3、工艺不同

镀铬：镀铬的工艺是在溶液中镀铬时，通过调整温度和电流密度，不锈钢镀硬铬，并控制在适当的范围内，获得不同性能的镀铬层。

镀硬铬：镀硬铬的工艺是采用筒形电镀阳极，并在电镀过程中定时对合金钢零件进行翻面和调换位置，以获得镀硬铬层。

1.镀硬铬简化了模具的维护，缩短了维护时间；

2.镀硬铬减少了拉丝油的使用；

3.镀硬铬降低零件不良率，减少维修时间和成本；

4.镀硬铬提高模具质量和附加值；

5.镀硬铬提高模具寿命，有效保护模具本体。

因此，镀硬铬是一些**高温、高强度模具的良好选择。

汽车行业的大型模具也采用镀硬铬技术来增强自身的强度。

然而，大型模具通常形状复杂，面积大，重量大，不易安装和悬挂。镀硬铬过程中的高低电位对硬铬层的厚度也有很大的影响。因此，大型模具镀硬铬工艺需要一定的生产条件和丰富的电镀经验。

通过镀硬铬的表面处理，芜湖镀硬铬，可以改变模具的表层和结构，可以使模具具有内韧性、表面硬度、耐磨性、耐热性、耐腐蚀性、性和抗粘结性等优异性能，可多次甚至数十次提高模具的使用寿命。相对于模具制造的总成本，镀硬铬工艺成本较低，模具寿命提高了几倍甚至几十倍，具有良好的经济价值。

镀硬铬作为一种高强度金属，广泛应用于汽车、工业等行业的大型模具的电镀。

在采用电镀硬铬技术对汽车大盖模具和深冲模具表面进行热处理时，对汽车冲压模具附件零件进行热处理，对锻模和铸造模具表面进行热处理，其核心在于提高耐磨性，模具光滑、耐腐蚀。

在高速高压冲压过程中，模具和零件会产生巨大的摩擦，镀硬铬厂家，由于铁和铁的巨大摩擦，模具和材料容易产生磨料和等不良现象，增加了镀硬铬产品的修复和报废率。

电镀硬铬工艺，可大大提高耐用性，保证模具精度稳定，生产效率将显著提高。

镀硬铬的优点

（1）镀硬铬提高了模具的表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和耐高温氧化性；

（2） 镀硬铬减少粉尘、颗粒物造成的不良点；

（3） 镀硬铬提高模具表面的耐磨性，从而提高生产效率；

（4） 模具镀硬铬后，可以达到甚至**过硬质合金的各项性能指标，化学镀硬铬，不仅大大降低了材料成本，而且可以简化模具制造工艺和热处理工艺，降低生产成本。